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    除了出租汽車(chē)和汽車(chē)租賃“兄弟鬩墻”，在汽車(chē)租賃(Car rental)公司內(nèi)部，還存在著新老模式之間的“左右手互搏”。
　　由于中國(guó)的私車(chē)市場(chǎng)形成較晚，中國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃公司長(zhǎng)期以來(lái)都是以企業(yè)團(tuán)體公商務(wù)長(zhǎng)租為主，近年來(lái)才涉足個(gè)人短租市場(chǎng)目前大部分的租車(chē)公司，不管是本地的首汽租賃還是舶來(lái)的安飛士，或者是拷貝國(guó)外模式的神州租車(chē)，都是長(zhǎng)短租兼營(yíng)，以長(zhǎng)租來(lái)保障生存，而短租方面，目前只有至尊經(jīng)營(yíng)個(gè)人短租。
  　而在國(guó)際上，汽車(chē)租賃市場(chǎng)長(zhǎng)租、短租兩大類(lèi)業(yè)務(wù)卻并不交叉。例如世界知名的汽車(chē)融資租賃企業(yè)ALD就將其短期租賃業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)賣(mài)給赫茲，而專(zhuān)事長(zhǎng)租業(yè)務(wù)赫茲則基本不涉足長(zhǎng)租業(yè)務(wù)。
 　　長(zhǎng)租的性質(zhì)，更接近融資租賃、經(jīng)營(yíng)租賃的范疇，歸根結(jié)底應(yīng)該屬于設(shè)備融資租賃一類(lèi)，但是由于汽車(chē)融資租賃與汽車(chē)廠(chǎng)商的關(guān)系更加密切，因此在國(guó)外，往往是由汽車(chē)金融公司來(lái)進(jìn)行而非由汽車(chē)租賃公司來(lái)進(jìn)行這項(xiàng)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)租將占用大量的資金，而在國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃公司普遍規(guī)模較小，資金實(shí)力不足的情況下，從事長(zhǎng)短租混營(yíng)甚至以長(zhǎng)租為主，將造成資金回收率低下、滾動(dòng)發(fā)展沒(méi)有動(dòng)力的后果，這也是中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)目前小而散的局面的主要原因之一。